異形插件機(jī)系統(tǒng)級(jí)工業(yè)智能的目標(biāo)分析
作者：wenwen
發(fā)布時(shí)間：2019-04-18
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目前異形插件機(jī)很多智能系統(tǒng)的發(fā)展都是縱向管道式的，大多建立在單個(gè)系統(tǒng)和同質(zhì)系統(tǒng)上，如百萬(wàn)工業(yè)APP等，SoS級(jí)的智能化應(yīng)用較少。在整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程中，設(shè)計(jì)、制造、運(yùn)維等系統(tǒng)間以及公司的各個(gè)部門(mén)間并沒(méi)有建立很好的連接關(guān)系。
比如在一個(gè)幾百臺(tái)異形插件機(jī)的車(chē)間中，運(yùn)維部門(mén)發(fā)現(xiàn)要對(duì)某個(gè)刀具進(jìn)行維護(hù)，但與此同時(shí)有一個(gè)重要的客戶訂單要在明天交付，綜合考慮時(shí)間、資源成本等因素，是選擇立即停機(jī)維護(hù)還是繼續(xù)生產(chǎn)，什么樣的決策可以實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)最大化、讓系統(tǒng)變得更加智能，就是系統(tǒng)之異形插件機(jī)系統(tǒng)級(jí)工業(yè)智能需要解決的問(wèn)題。
異形插件機(jī)系統(tǒng)級(jí)工業(yè)智能的目標(biāo)
縱觀歷史，以往的幾次工業(yè)革命都是通過(guò)升級(jí)生產(chǎn)系統(tǒng)而完成。
第一次工業(yè)革命的蒸汽機(jī)、福特汽車(chē)的裝配線，解決了人的效率低下和動(dòng)能不足的問(wèn)題。
第二次工業(yè)革命二戰(zhàn)后的豐田管理模式，大幅降低成本，提升生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。
第三次工業(yè)革命催生的各種信息系統(tǒng)，計(jì)算機(jī)參與到生產(chǎn)過(guò)程中，如ERP、CRM等。
第四次工業(yè)革命也不例外，在工業(yè)4.0時(shí)代，我們可能沒(méi)法定義生產(chǎn)系統(tǒng)4.0到底是什么，但其目標(biāo)非常明確，就是實(shí)現(xiàn)大規(guī)模定制生產(chǎn)。
佳永科技異型自動(dòng)插件機(jī)采用了多軸高速精密運(yùn)動(dòng)控制，多角度視覺(jué)系統(tǒng)標(biāo)定，伺服/視覺(jué)精準(zhǔn)協(xié)同控制實(shí)現(xiàn)8-12個(gè)取插頭電動(dòng)夾持的力/位控制。在所有視覺(jué)系統(tǒng)均開(kāi)啟的情況下，單個(gè)插件速度也僅需0.6秒，秉承了瑞士/美國(guó)/德國(guó)尖端技術(shù)構(gòu)思與創(chuàng)新，徹底融入六西格瑪質(zhì)量/健壯設(shè)計(jì)精髓，是20多年頂尖技術(shù)積累和實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)的結(jié)晶，可全面實(shí)現(xiàn)了異形元件插裝標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。
早在國(guó)家十二五規(guī)劃期間就明確提出，“中國(guó)裝備制造大國(guó)向裝備制造強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)，重點(diǎn)發(fā)展高端制造裝備，智能制造裝備”。東莞市針對(duì)異型自動(dòng)插件機(jī)確立了重點(diǎn)科技攻關(guān)專(zhuān)項(xiàng)，力圖打破這一制造重器被國(guó)外長(zhǎng)期壟斷的局面。佳永自動(dòng)化科技有限公司(簡(jiǎn)稱承擔(dān)了這項(xiàng)科技攻關(guān)項(xiàng)目。歷經(jīng)數(shù)名博士和博士后持續(xù)多年的攻關(guān)，數(shù)萬(wàn)次實(shí)驗(yàn)，一個(gè)又一個(gè)技術(shù)瓶頸被攻克，插件速度高達(dá)0.7秒的高速異型自動(dòng)插件機(jī)誕生了，他刷新全球行業(yè)速度，并兼具穩(wěn)定性和實(shí)用性，一舉打破并超越日本企業(yè)對(duì)該類(lèi)裝備的全球行業(yè)壟斷，成為全球行業(yè)的新領(lǐng)導(dǎo)品牌。
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